Sekcji spadochronowej Aeroklubu Łódzkiego

Kaczor · Gość

Jak w temacie chciałbym trochę polatać Gawronem w miłym towarzystwie

marcin

no, ja to bym z Kaczorem leciał; gdyby tak z Jarkiem jako instruktorem i Magdą (~"idealna partnerka"), jeśliby sobie przypomniała o skakaniu, to nie wyłączając samolotu mielibyśmy kompletną wzorcową ptasią załogę...

hans

Antek miał wymianę przewodów dlatego w sobotę skakaliśmy z Gawrona. Jeśli nie będzie ludzi lub Antka to myślę, że w tym przypadku będzie użytkowany do skoków Gawron, ale nie sądzę, żeby działo się to często. W tygodniu skoki młodych nie wypalą ze względu na brak instruktorów, ale jest grupa chętnych skoczków ze świadectwami kwalifikacji którzy przewietrzyli by się z PZL 101 gdyby.... nie cena za skok. 50 PLN za skok z 1200m jest kwotą dość surrealną , kiedy za 70 PLN możemy ładować z 4000m 50 km stąd. Pozostają 2 możliwości, albo zarząd zmieni ceny, albo pilot któremu zależy na "tanim nalocie" dorzuca się do wylotu. Inaczej skoków z Gawrona raczej nie będzie

rem

50zł

Ładnie sobie liczą i to w sprzęcie który nie ma drzwi heheheh.Jak dobrze że Piotrków tak blisko

Paweł

cena wynika z ekonomiki gawrona. Ten samolot jest bardzo nieekonomiczny i używamy go tylko dla skoczków uczniów jak jest popsuty AN-2. Jak by się opłacało skakać z gawrona lub z ANa to strefy pewnie by nie kupowały innych samolotów a jednak strefom nie opłaca się używać takich paliwożernych iresurożernych samolotów. Godzina lotu na samolocie jest przeliczana na ilość możliwych do wykonania skoków w tym czasie. Na turbolecie jest to około 55-60 zł z 4000m( w tym zysk właścicieli samolotu) za skoczka reszta jest zyskiem strefy. Skok z Ana z zyskiem to około 100zł. z 3000m jeśli poleci na górę 10osób