Sekcji spadochronowej Aeroklubu Łódzkiego

Ridrick

Powod do drwin na bank sie znajdzie Mruga

podpadłeś i teraz juz tak zostanie Mruga

Co do zatyczek to ostatnio nawet Gru coś o nich wspominał. (to tak zebyś nie był osamotniony w pomyśle).

Poważne plany masz Mruga

BASE i bezpieczeństwo hmmm jak dla mnie wygląda to trochę na sprzeczne oczekiwania.
Oby jak najmniej kontuzji bo traci się dużo czasu

ale powroty są bezcenne

Ciesla co ty chcesz od tai-chi ??

voyteck

Cieśla

[ Co do ryzyka to jednak Cieśla uważam, że celem spadochroniarstwa jest minimalizacja potencjalnego ryzyka (i stąd ten wątek), a nie godzenie się na nie.
[/quote]

Starając się zminimalizować ryzyko, musisz zaakceptować jego istnienie..tak, czy inaczej

"Ciesla co ty chcesz od tai-chi ??"

Od tai-chi zupełnie nic. Napisałem tylko, że służy zdrowiu, a skoki nie koniecznie.

Łosiu

CIEŚLA NAPISAŁ :
Napisałem tylko, że służy zdrowiu, a skoki nie koniecznie.

i tutaj się Pawle z Tobą nie mogę zgodzić i zapewne przyznasz mi rację, mianowicie bardzo wpływa na zdrowie, psychiczne bo gdybyśmy się nie puszczali z samolotem to życie było by zbyt monotonne Rotfl

a jeśli tego nie robimy zbyt długo to zaczyna nam odbijać hehehehe

voyteck

Paweł, dla mnie zatyczki (pomijając ból w uszach) to coś jak zabezpieczenie łokci. Życia po skoku ze skały nie uratuje, przed wózkiem nie uchroni, ale może pozwoli uniknąć gipsu, gdy lądując, przewrócisz się na kamień. Jedni skaczą base tylko w szortach i koszulce, inni zakładają zbroję do rowerowego zjazdu, ja wolę być wśród tych drugich. Im mniej gipsu i drutów, tym lepiej.

Nie żebym zamierzał wsiadać w czymś takim do samolotu Hyhy

Wiem, że kiedyś się rozwalę, czy to na rowerze, czy na nartach, czy w skałach albo górach, czy podczas skoków. Albo krzywo zeskakując z 1-1,5 m na półmetrowy materac na ściance wspinaczkowej. Na Różyckiego w ciągu ostatnich dwóch lat mieliśmy co najmniej trzy przypadki zerwania więzadeł krzyżowych w kolanie! Zwykły trening...

Mnie się do gipsu nie śpieszy, dotąd byłem w nim tylko raz, po upadku z konia, mam dość po wsze czasy (sześć tygodni w ciężkiej zbroi w największe upały), ale przecież nie zamknę się w domu, żeby dożyć bezpiecznie późnej starości. Zresztą jeśli czegoś się boję w skakaniu, to przede wszystkim jazdy na strefę samochodem Hyhy

Łosiu

Pozostaje kupić samochód i jeździć samemu, tyle że do tego też trzeba nabrać doświadczenia, tak minimum 100.000km samemu za kółkiem, chociaż to też nie do końca daje bezpieczeństwo czego jestem dobrym przykładem, miałem 6 kolizji z czego 2 można powiedzieć poważne i żadna z mojej winy... zawsze znajdzie się jakiś kretyn, który da radę w Ciebie wjechać Kwasny

inną opcją jest dochodzenie na strefę piechotą Hyhy

Ja tam wychodze z założenia legendy szkolenia spadochronowego Jacka Furgała, który w stanie innej świadomości oświadczył że spadochroniarze powierzają sobie życie Rotfl

święte słowa...
P.S. jeśli prowadzę samochód i ktoś się boi to wystarczy powiedzieć, zawsze zwolnię aby osoba czuła się bezpiecznie

Cieśla

Palców u rąk i nóg nie wystarczy, żeby wyliczyć bliższych i dalszych znajomych, którzy odnieśli mniejsze lub większe kontuzje lub odeszli, w ciągu tych 10 lat gdy skaczę, więc nie chce mi się juz gadać na temat bezpieczeństwa. Niech każdy podchodzi do tego po swojemu.
Co do zdrowia psychicznego, to zgadzam się z Grześkiem, jeśli przerwa w skokach jest zbyt długa, to człowiek dostaje pierdolca i zaczyna go nosić.
A co do ryzyka w tym sporcie to najlepiej obrazuje to ten film z 13 grudnia ubiegłego roku:

http://www.youtube.com/watch?v=y553NcEB-v0&feature=related

Привет вам друзя...

voyteck

Cieśla

Tak na marginesie, rozbrajają mnie ludzie ślepo wierzący we własną niezniszczalność (stary juz jestem, trochę doświadczenia przybyło przez te lata).
A to co mówisz Wojtek, o tym, że nie masz poczucia, że coś może sie stać, wynika tylko z Twojego niedoświadczenia. Uwierz mi, są w powietrzu sytuacje, o których się "fizjologom" nie śniło.
A Twoja wypowiedź powinna skłonić współskoczków do wnikliwszej obserwacji w samolocie.
Z drugiej strony, jak ma się to do deklaracji, że prędzej czy później się rozwalisz???

voyteck

Simon

Jako spokojny kierowca odnosząc się do jazdy szybkiej czy wolnej najważniejszym jest fakt czy dany kierowca prowadzi pewnie, jest skupiony na jeździe i drodze,jeśli tak to najnormalniej pozwól mu jechać i nie przeszkadzać wywoływaniem wilka z lasu, szemraniem czy wyobrażaniem bo to sprawia,że każdy się wówczas dekoncentruje (nazywając to delikatnie) Mruga

oczywiście mówię tu o sytuacjach bez nadmiernego przeginania prawa drogowego(niestety wskaźnik indywidualny),które w większości było tworzone w czasach kiedy wskaźnikiem do ograniczania prędkości były pojazdy typu warszawa,tarpan czy syrenka,w których droga hamowania wynosiła tyle ile w czasach dzisiejszych przeładowanego TIR-a,o prędkościach maksymalnych nie wspominając...Tak więc pamiętaj Voytku,iż z fotela kierowcy zawsze inaczej widać a w trakcie jazdy skup się na tym by nie patrzeć na drogę przeglądając gazetę,czytając książkę etc.,powinno naprawdę pomóc Mruga

swierczu

voyteck

Łosiu

Tak na koniec bo widzę że nie odnosi to efektu...

Voyteck napisał:
Zresztą widziałem chyba większość wypadków wrzuconych na YouTube'a, przeczytałem kilkadziesiąt raportów komisji badania wypadków i drugie tyle wątków o wypadkach na Dropzone.com.

Wiedza jaką wyczytasz, obejrzysz, wysłuchasz to jedynie czubek góry lodowej wiedzy spadochronowej w porównaniu z praktyką. Pisząc o kolizjach samochodowych zrobiłem przenośnię, tak abyś mógł to porównać do skoków spadochronowych i to co napisał Świerczu to sedno sprawy, mam w d... to czy nosisz zatyczki czy nie tylko bądź duchem i ciałem kiedy mówi się o kluczowych sprawach na pokładzie samolotu przed skokiem, po wyskoczeniu i swobodnym spadaniu/lataniu/kwarglowaniu, po otwarciu spadaka, przy podejściu do lądowania i lądowaniu. Ja na tym kończę EOT